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2019年，外网友中部航空第一城又换成郑州，全国排名第12位。接下来如何激发消费活力，出用餐遭提升旅客消费信心，是当前必须思考和行动的事情。

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盈盈机场与高铁的硬联通也在擘画中。今年，状态武汉和长沙机场旅客突破3000万时再次贴身，相隔只有一天。

如果对标亚特兰大和丹佛，具俊是否意味着这几年增幅迅猛的武汉、具俊长沙、郑州，还有更大的想象空间？民航分析师林智杰认为，从中国的国情来看，中部不会出现类似亚特兰大这样的中转枢纽。

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